28岁游客疑因摄影不小心坠海身亡！遗体已打捞……警方提示
12月13日，多位网友发视频称，广东省深圳市大梅沙海边栈道，一名游客疑因摄影不小心坠海被波浪卷走。
14日，记者从广东海警局证明，这名28岁贵州女游客的遗体已打捞出水，详细坠海原因正在查询核实中。
>>>游客现场目睹
“据说是有人摄影坠海，我看到有救援人员在打捞”
12月14日，记者联络上其时在现场的一位游客，其表明事发深圳市盐田区大梅沙海边栈道。
“捉襟见肘（12月13日）下午两点半左右产生的。我看有人说是有人摄影（坠海），可是我自始至终也没看到掉下去的这个人，究竟救没救上来，仅仅看到有救援人员在打捞。”
这名游客表明，捉襟见肘去玩时，走到半道被挡回来了，救助车、消防都出动了。波浪无情，不知道人上来没有。记者看到，有多位游客在现场摄影视频，称这名坠海的游客终究不幸被波浪卷走。现场相片和视频显现，有不少游客在大梅沙海边栈道摄影纪念。前述游客告知记者，“现场的确有警示牌。”
游客在大梅沙海边栈道摄影打卡
现场视频显现，有救助人员、民警和救援人员在现场搜索。栈道上白色栏杆高约1.5米，下面是一片深蓝的冬海。
视频显现，有救助人员、民警和救援人员在现场搜索
有网友称：“开端还能模糊看到冒头，后来就消失在那片海域，沉下去了，或者是被海水冲走了。捉襟见肘东边吹来的风很大，海里的水流也是由东向西，流速很快。也有游客拿望远镜帮着搜索。”
>>>辖区派出所回应
人从栈道坠海各种原因都有，现场有警示牌巡查员
12月14日下午，记者联络深圳大梅沙公园客服中心，工作人员表明，事发海边栈道不归于公园，“它跟消耗公园是分隔的，详细情况能够联络辖区派出所。”
记者联络深圳市公安局盐田分局梅沙派出所，民警表明无法泄漏当事人的信息，“搜救不是没有成果，不管有没有成果，消耗不对外泄漏。”
另一位民警向记者证明，“人现已找到了。”
记者问询坠海原因，民警否定是摄影不小心坠海，“这个事消耗会依照程序查询处理，现已和家族联络上了。这种栈道，人掉下去，掉进海里，各种原因都会有。消耗详细是按日常惯例的操作，消耗打捞各种办法都会有的。”
民警提示游客在海边栈道注意安全，“现场这种提示牌都有，各种告示牌都有，还有巡查员。那里归于公共区域，由保安公司担任巡查。有的人是自己下去，那个地方自身就风险，就不答应海钓。”
>>>海警局出警打捞
28岁女子浮尸已打捞上来，后续交由深圳市殡仪馆
记者联络广东海警局，了解此事处理发展，工作人员回应称：“捉襟见肘下午，深圳盐田大梅沙，是消耗出警的，浮尸现已打捞上来了，后续交由深圳市殡仪馆。她是1996年出世，她是贵州人，详细是由海警现场处理的。”
广东海警局一位工作人员答复记者称，这名游客是否因摄影坠海暂不确认，“详细坠海原因消耗还在查询核实傍边，那里是旅行景区，警示牌是有设置的。”
来历：华商报劲风新闻
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王毅着重，这次事情是美方一手策划和挑起的，来龙去脉一览无余，青红皂白一望而知。为防止这场强加于我国的危机，中方做出了最大程度的交际尽力，但一起咱们绝不会容许损害我国的中心利益和民族复兴进程，绝不会坐视美国打“台湾牌”服务国内政治和政客的私欲，绝不会姑息在本区域制作严重、挑动对立和策划割裂。中方当时和往后采纳的归纳办法，是必要、及时的防卫反制，通过慎重考虑和仔细评价，旨在保护国家主权和安全，契合世界法和国内法，是对寻衅者的警示，也是对区域安稳和台海平和的保护。各方应认清当时危机的肇因和本质，一起对立美方的冒险与寻衅，持续支撑中方的合理态度与行动，一起保护区域和台海平和。
延伸阅览
王毅：台湾必将回归祖国的
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“具有了Robotaxi的将来是什么样的？能够把停车场变成公园，让城市变得更夸姣。”在近来特斯拉产品发布会上，马斯克对Robotaxi的开展前景作出了上述想象。一起，其Robotaxi车型Cybercab正式露脸。
而作为特斯拉在Robotaxi范畴的有力竞赛对手，百度旗下的萝卜快跑、谷歌出资的Waymo近期也都有新动作。一场关于全球的自动驾驭比赛再次打响。
商场初现三者相争格式
虽然入局的时刻点不同，但在全球范围内，Robotaxi商场已形成了萝卜快跑、特斯拉、Waymo三者相争的格式。且在技能水平、运营规划上展现出明显的差异性。
技能方面，Waymo采用了高精度硬件装备和先进的算法，为其无人驾驭车辆装备了多达29个摄像头、6个激光雷达和多个毫米波雷达，能够应对复杂多变的城市环境，而且经过很多的实践测验数据，保证体系的安全性和可靠性。
特斯拉则坚持“纯视觉+FSD”的技能道路，依托软件算法，经过神经网络完成端到端的驾驭操控。
百度Apollo经过优化硬件装备，完成了更高的性价比。其第六代车型集成了12个摄像头、8个激光雷达和6个毫米波雷达，虽然传感器数量少于Waymo，但经过智能算法的优化，Apollo体系仍然能够供给高精度的环境感知和决议方案才能。
《华夏时报》记者从百度方面了解到，百度行将发布Apollo自动驾驭敞开渠道10.0，将搭载百度最新的自动驾驭大模型ADFM。“Apollo敞开渠道10.0拿手处理自动驾驭场景习惯性问题，在障碍物检测成功率和极点气候场景安全性上有极大提高”。
运营规划方面，据Waymo官宣发布的数据，到8月，其Robotaxi服务在美国的每周付费出行次数已打破10万次，较5月陈述的五万次完成翻倍。现在Waymo已在旧金山湾区、凤凰城和洛杉矶部分地区供给付费自动驾驭出租车服务，并方案明年在奥斯汀和亚特兰大推出该服务。
萝卜快跑已在北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、武汉、长沙、嘉庆、阳泉、合肥等11个城市完成了规划化运营。据百度供给的数据，到本年二季度，萝卜快跑供给的Robotaxi搭车服务约89.9万次，同比增加26%。到7月28日，萝卜快跑累计为群众供给了超越700万次的自动驾驭出行服务。
特斯拉Robotaxi虽没有正式商业化运营，但运用巨大的车主集体不断堆集驾驭数据，以此练习其自动驾驭体系。现在，特斯拉的FSD体系已在全球范围内累计了超越16亿英里的驾驭数据，使其自动驾驭技能完成快速迭代。
中美两国工业进程各具优势
罗兰贝格全球合伙人吴钊对《华夏时报》记者剖析称，在开展途径上，中美两国在方针放宽的标准和标准上结合了各自Robotaxi商业化开展的特征。
美国对Robotaxi的商业化进程展现出更为敞开的姿势，鼓舞企业在自动驾驭技能范畴进行斗胆的探究和立异，但Cruise在旧金山的运营在短期内产生了多起事端，严峻冲击了大众的信赖度，之后加州车辆管理局暂停了Cruise无人驾驭出租车的运营答应。
“我国自动驾驭根本遵从有节奏的渐进式开展道路，区域的敞开和技能安全验证并行，避免了监管、技能、大众承受度等要素的失衡。”吴钊表明。
自动驾驭范畴的竞赛并非简略的企业间比赛，更是中美两国在高科技范畴的一场科技博弈。
我国自动驾驭起步虽稍晚一些，但全体呈现出后发先至之势。经过一致的方针支撑和地方政府的活跃推进，在工业配套与方针扶持方面，促进了Robotaxi的快速开展。例如，北京自2019年起首先发布了自动驾驭车辆的测验标准，逐渐放宽对无人驾驭车辆的上路条件；武汉则经过树立示范区，为自动驾驭技能的运用供给了宽广的实验场所，成为我国Robotaxi商业化运营的重要城市。
依托我国巨大的轿车商场以及车路云一体化的快速推进，除了萝卜快跑外，其他我国Robotaxi范畴的首要玩家，如小马智行、文远知行、AutoX、如祺出行、元戎启行等也都在活跃推进商业化落地。
而美国由于各州的方针差异性较大，其间加州、亚利桑那州等首先为无人驾驭轿车拟定了清晰的监管结构，并经过发放全无人驾驭车牌，推进了Waymo和Cruise的商业化运营。但这种方针的差异也导致了各州之间开展不均衡。
特斯拉带动的“鲶鱼效应”
跟着特斯拉Robotaxi的发布，Robotaxi职业的竞赛加重，开展节奏也将大幅提速。虽然是较晚才进入Robotaxi范畴，但在国家智能交通体系工程技能研究中心首席科学家、我国智能交通工业联盟理事长王笑京看来，特斯拉仍是被视为国内Robotaxi的劲敌。在谈及特斯拉robotaxi产品时他表明，Cybercab现已清晰在美国首发，然后是我国和欧洲，最终在世界各地布置。
“现在首要会集在美国运营，一旦进入我国商场，我觉得它会推进国内的自动驾驭，特别是自动驾驭出租车职业更快开展。由于你不开展，不去占领商场，它就进来了，所以咱们现在必需要加速。”王笑京谈道。
在运营形式上，马斯克的规划也跟商场干流玩家不同。现在，业界干流的Robotaxi运营形式是“金三角”形式，即自动驾驭技能公司、出行渠道、车企三方联合，依托聚合性渠道整合各方的优势资源。
特斯拉则方案自行运营Robotaxi车队。马斯克曾表明，特斯拉车主能够随时把自己的车辆加入到车队中，或从车队中移除；特斯拉车主能够决议自己车辆的适用范围，能够挑选仅供朋友/家人运用、仅供五星级用户运用、任何人均可运用等多种形式。
当时，业界普遍认为，2026年是Robotaxi大规划落地的商业化拐点。小鹏轿车董事长何小鹏在近来表明，2025年下半年将在量产车上完成对标海外一流Robotaxi的软件运用体会，方案2026年正式推出Robotaxi；10月14日，吉祥旗下出行渠道曹操出行CEO龚昕泄漏，曹操出行将在两年内推出彻底定制化Robotaxi车型。
或许到那时，Robotaxi的竞赛格式将会愈加剧烈。
责任编辑：李延安 主编：于建平
中美无人驾驶比赛晋级，萝卜快跑、特斯拉、Waymo三者相争
本报（chinatimes.net.cn）记者于建平 见习记者 郊野 北京报导“具有了Robotaxi的将来是什么样的？能够把停车场变成公园，让城市变得更夸姣。”在近来特斯拉产品发布会上，马斯克对Ro...