西双版纳州人民政府办公室发布的关于2023年部分节假日组织的告诉显现，本年泼水节（傣历1385新年节）放假时刻为：4月12日至14日放假，与4月15日（星期六）、4月16日（周日）连休，共5天。
3月末，大众号“西双版纳发布”发文，奉告本年泼水节的活动组织，其表明“时隔3年，万众瞩目、翘首以待的西双版纳傣历1385年新年节（泼水节）正在向咱们走来，各种庆祝活动精彩纷呈，不容错失。在西双版纳州州府景洪市，仅4月13日至15日3天中的活动内容，就让人无限等待。”
据快科技报导，3月26日，多位疑似影视飓风的职工在网上发帖称，苹果CEO蒂姆·库克（Tim Cook）来影视飓风了。从晒出的相片来看，库克与影视飓风创始人潘天鸿同框，还与咱们拍照了大合照。#库克观赏影视飓风#
影视飓风职工表明，“第一次亲眼见到大佬，拍到合照报到名还给他演示了App。”“Tim C.和Tim P.Tim Cook来咱们公司了！还要到了签名高兴高兴。”
报导中说到，现在，影视飓风在B站具有1099.2万粉丝，是B站2024百大UP主、2023年度最高人气奖UP主、2022年度多元创新奖UP主。
除了影视飓风之行，库克还见了另一位闻名UP主“老师好我叫何同学”（何世杰），何世杰向库克展现了自己用回忆金属精心制作的一盆花，两人还在西湖边一起享用了下午茶。
被“妖魔化”的泰国，怎么定心赴游？
这口井的打破有用拓宽了四川盆地页岩油气勘探范畴，意味着我国石化在四川盆地发现了新的亿吨级原油资源阵地。
据统计，2022年，四川盆地的油气产值排名全国第三，但原油产值仅为11.9万吨。兴页9井试获高产页岩油气，其意图层埋藏浅、具有较好的经济开发效益。
我国三大油田分别是长庆油田、大庆油田和渤海油田。从资源档次看，我国石油可采资源中优质资源占63%，低浸透资源占28%，重油占9%。当时我国原油进口依赖度仍然较高，2022年我国原油进口依赖度到达77.1%。此次大油田的发现，可以对我国的石油资源进行很好的弥补。
本文源自：热门快报
新动力车企的大佬“想不明白这是多怀旧才会买油车”。传统车企掌门人揭露呼吁“将停售燃油车提上日程”。与此同时，内燃机被比作“功用机”、“诺基亚”等代表过期与落后的标签：“杀死”燃油车，ALL in 电动化，好像正演变为一场“政治正确”。
固然，新动力轿车浸透率的不断提高，与传统燃油车形成了此消彼长的态势。但不容忽视的是，在巨大的保有量面前，燃油车仍是大部分车企的赢利来历。尤其是在要害原材料价格高企，新动力轿车补助进入倒计时的当下，我国商场真的做好“禁燃”的预备了吗？
车市物语特邀天津大学教授，博士生导师姚春德执笔，以40年内燃机范畴从业者的视角动身，整理电动车与燃油车的曩昔、现在与未来。他以为，燃油车在可预见的未来不会消亡，电动化反而赋予了内燃机新的生命力。何时敲响燃油车的丧钟，应该由商场的挑选来决议。以下来自姚春德教授：
本年1~10月份以来，电动车和插电混动等一众标上新动力称谓的车辆快速开展。有数据显现，国内乘用车商场的新动力浸透率现已超越20%。新动力轿车“来势汹汹”，有越来越多的车企站出来表态：要在某某年停售燃油车，先是比亚迪，后有长安和奇瑞，最近看到春风流行也喊出了标语……一时间让人感到燃油车发动机好像现已到了走投无路。
作为一个在内燃机范畴研讨了40年的人，自己对此现象感到既可笑又可悲。在全球轿车商场，燃油车仍然占有主导位置，具有巨大的用户基数。且电动车本身仍然有瓶颈没有战胜，想全面代替燃油车尚无可期之日，短期内就更谈不上了。以下就燃油发动机的开展谈谈我自己的观念。
燃油车的呈现和开展是商场的挑选
现在全球轿车保有量超越12亿辆，国内机动车保有量超3亿辆，首要便是燃油车。燃油车能具有如此巨大的保有量并非偶尔，而是用户与商场挑选的成果。燃油车面世往后，因其动力性强，热功率高，很快便在商场上锋芒毕露，打败了其时与其同在的畜力车、铅酸电动车，成为动力范畴的鹤立鸡群。
当然，燃油车也存在必定的缺乏，首先是燃料的可继续性。汽油和柴油都是来自石油，而关于我国动力资源“缺油、少气、相对富煤”的状况而言，石油从1993年就需求进口了。近几年我国的石油进口量占需求量70%，对进口石油如此高的依靠必定对动力安全带来很大的压力。
二是燃油发动机的尾气排放。燃油车通过将燃料焚烧，开释其间的化学能转变为热能，然后将该热能转变为机械能，通过曲柄连杆组织输出。燃油都是多碳烃类组成，一般汽油4~8个碳和氢原子组成，柴油则为10~22碳和氢原子组成。烃类燃料焚烧后的尾气会有必定未彻底烧尽的成分如一氧化碳（CO）和未燃碳氢（HC）排出。
别的，燃油焚烧需求空气助燃，而空气是由氧气和氮气组成。氧气是参加焚烧的，氮气虽不参加焚烧但会在高温下和氧气通过化学反应出产氮氧化物（即NOx）。CO、HC、NOx便是汽油机常说的有害气体，柴油机的尾气中除以上成格外，还会含有细微的颗粒物（PM）。排气中含有有害成分也构成燃油发动机重要缺乏。
为了完成可继续开展，寻求燃油的代替物以及将尾气中有害物质降至最低以至于到零排放，便成为今日燃油车面对的应战。所以，咱们看到，燃油车一向在不断改进中。
事实上，燃油车自面世以来，各种技能就不断涌现。比方内燃机的各种智能操控技能，如可变气门组织，可最大程度满意燃油发动机的进气要求，可变压缩比技能、可变排量的机油泵技能、智能电子水泵技能等等。燃油喷发方法也从新近的化油器，开展到电喷，从燃油的气口喷发到缸内直喷，从天然吸气开展到增压，乃至多级增压等等。焚烧体系从触电式改为全电子操控；免修理的液压式气门空隙调整组织；整车上的主动巡航体系等等。