租车上路，人在囧途

liukang20241天前热心吃瓜157

来历：AI财经社

修改 / 陈芳

对五一调休的吐槽有多张狂，全民出游的巴望就有多激烈。

交通运输部猜测，本年五月一日当天，估计将有超越6000万辆车子在路上，打破前史纪录。这些出游或返乡的车辆，有不少来自于遍及各个城市的车辆租借网点。因为疫情之后，一些人考虑到安全和私密性，更乐意挑选租车出行。

但租车也并非完美之选，从下单的那一刻开端，就要做好预备应对随时或许呈现的问题和扯皮。

几乎把命搭进去

假如你现在才着手为五一假日租车，租到的或许性底子为0。不过，比租不到车更让人堵心的，是撤销租车还被要求付出高额违约金。

林凡在4月初就下了30天的租车订单，可是因为方案改动，五一期间不再需求车辆。终究只租了五天后，林凡决议提早还车。不过，当他开端还车操作时，却被3000多元的违约费用惊到了。

“依照途径规矩，针对不同的租车产品，预定撤销的费用不同，节假日还会履行另一套特别的规矩。假如租车日期内包含节假日，那就应该独自核算节假日的费用，但现在，途径将包含节假日的订单，不论多长时刻，悉数依照特别规矩处理。”林凡以为，“途径的‘霸王条款’底子不是什么公司规矩，便是坑，并且工作人员也没有提示节假日条款的具体内容，只说了要按天核算。”

相比之下，林凡还算走运的，田苗的租车阅历从开端到完毕都让她呆若木鸡。本年3月，她与家人飞往厦门玩耍，落地租车是规划好的行程，有了车子，一家人在厦门的举动会便利一些。不过，一下飞机她就发现，自己预定车子的网点底子不存在，通过电话交流，终究在网点地址邻近的停车场找到了，但让她不解的是，预定的车型分明是群众高尔夫，却被换成了本田。“有白叟同行，并且时刻很严重，只能牵强承受。”

但田苗没想到，这仅仅租车自驾囧途的开端。因为不熟悉车型，也不熟悉厦门的城市路况，外加没有手机支架不便利看导航，在厦门的几天时刻里，她有一次违章。等收到违章奉告时，田苗现已脱离厦门回到了自己寓居的城市。

拿到奉告后，田苗向租车途径问询怎么异地处理违章？客服一再表示，不给代理，不引荐第三方代理途径。门店人员则引荐她找“黄牛”处理，并且在未经她赞同的状况下将电话号码泄漏给“黄牛”，“有一个人打电话过来自称是途径的工作人员，能够代理违章，1分收300块，我扣的3分加上违章罚款200元，对方要价1100元。”

田苗觉得对方开价太高，决议自己处理违章，不过工作没有她幻想的那么简略，行驶证和租车合同屡次敦促后，依然无法如期寄出，终究只能眼睁睁看着超出途径押金期限，终究被扣掉1700元押金，这让田苗十分动火，在她看来，“本来一点点小事，每一个环节都在火上浇油。”

林凡和田苗仅仅苦恼途径多扣钱，而马林西的租车阅历，几乎把命搭进去。

上一年十一长假，马林西和朋友们一行五人在某途径上租车前往青海玩耍，“取车时，发现车辆色彩与订单显现并不共同，并且缺点不少，这是一辆2012年的老旧本田CRV，车身有多处修理痕迹，胎压缺乏，但其时只需这一辆车，并且不能退订，只能开着上路。”

可是，侥幸心理失败，这辆车上路之后，顺次上演了车灯不亮、喇叭不响、车身异响、气囊毛病灯长亮等多种问题，让他们很是惊惧。为了让车子能继续前行，他们在路上屡次修车，终究仍是没能扛下全程，10月6日晚八点半左右，当他们从大柴旦前往德令哈的315国道路旁边时，这辆车子完全趴窝了。

“在无人区，咱们5个人8台手机，只需1台手机有弱小信号。”马林西至今还记得窝在车里，周围漆黑的夜色里绿光闪耀不断，那是群狼饥饿的目光。“零下七八度，在路旁边拦车近两个小时，终究遇上好心人把咱们带回到最近的两百多公里外的城市。”

商家途径相互踢皮球

马林西愤恨的是，本来好好的自驾游览，终究变成了绝地求生，导致本来七天行程仓促提早完毕，并且在最危险的时刻，不论是租车途径，仍是商家，都没有处理问题的诚心，并且还相互扯皮。

“车子抛锚的时分，咱们向途径和商家屡次紧迫求救，十分着急地奉告他们，咱们除了来电手机外，其他手机均无信号，途径便是一向回复，称问题现已记载会反应处理。”令人失望的是，向商家求助也杯水车薪，“因为手机没信号，咱们请租车商家运用车上的GPS定位帮咱们处理窘境，但商家说间隔过远，无法处理，让咱们自行拨打95518客服电话拖车。”马林西回忆说。

脱困后的第二天，拖车又成为踢皮球难题，“途径让联络商家，商家让联络稳妥公司，稳妥公司说这仅仅毛病，不是事端，不在稳妥规划。”终究，马林西只能求助于110。

回忆这次游览，马林西发现开端就漏洞百出，“10月1日当天咱们暂时遇到一些状况，想要撤销订单，尽管商家赞同撤销，但途径却不赞同。”原因是途径会从租车订单里抽成30%，假如撤销他们就没收益了。

这趟不愉快的旅程后续影响远远超出马林西的预期，在两个月后，她发现自己的蚂蚁信誉仍是“待守约”状况，这意味着十一期间通过蚂蚁信誉租车的单子还没有完毕，所以，她又开端与客服斡旋。

相比之下，林凡处理租车问题的阵线没有拉得那么长，通过与客服的几番力排众议，终究客服赞同交还70%的违约金。他尽管赞同，但依然心有怨气，“4月15号租车，方案5月15日还车，但其实4月20日就还车了，间隔五一还有10天，不会影响五一期间车辆的租借，也并没有在节假日运用，为什么要依照节假日的扣款核算？这很不合理。”

张卫平直到现在还在为本年3月的租车订单奔波呼吁。3月16日，他预定了一辆全新胜达七座轿车，可是4月2日提车时却被奉告，这辆车还在上一位租车人手中，要不自行撤销订单，要不换成五座SUV途岳。在无法改动行程的状况下，张卫平只能承受互换车辆，但这辆车远在八公里之外，还没有清洗消毒。

“取车时刻延迟了咱们的既定行程，并且也影响了后续行程的规划和心境。”张卫平随即开端向相关部分投诉，期望能够补偿车辆互换的丢失，无法准时提车的丢失，以及未清洗消毒车辆带来的潜在健康危险丢失，但直到现在都没有得到回应，只需一张途径租车券作为补偿，“我不赞同这个处理方案，今后再也不想在这家公司租车了。”

万条投诉怎么避坑？

田苗本年五一还需求租车，尽管3月的阅历不愉快，但她却不得不供认，该租车的时分还得租，“不知道哪家好，我实在是没有太高的要求，只需有最底子的服务就行了。”

像田苗这样的不在少数，一嗨租车提早两个月就开放了五一期间的预定，其统计数据显现，公司五一期间的全体预定率已超越85%，创下一起段前史新高；广东、江苏、四川等抢手旅游城市订单同比增加乃至超越5100%；而抢手车型如SUV、七座商务车早已被抢订一空。

交通运输部路网中心估计，五一劳动节假日，全国高速公路网日均流量估计5250万-5450万辆，较2020年同期（4529万辆）增加16%-20%，乃至比2019年同期（5148万辆）还多2%-6%。假日首日，车流量有望打破6000万辆，到达前史新高。其间，有不少是租车出行。

尽管租车的流程简略，但每一步都有躲藏的“炸弹”，首要，租车下单后要验车，保证车况杰出，然后，在生疏的城市，不熟悉的路段和交通规矩，往往在不经意间就会违章。小桑是租车自驾游达人，吃过不少违章罚单，“榜首次是从青岛到黄岛，那个路段限速60，但我并不清楚这个规矩，就吃了罚单；另一次违章呈现在云南中缅边境，在开往腾冲的路上，路况好，加上咱们比较赶路，就超速了，最终罚了1800块。”

行程完毕后的还车也是一个充溢槽点的流程，假如在车况检验上，租客与门店达不成共同，就会呈现是否要罚款，罚款多少的僵局。一位在新疆遭受租车“敲诈”的人士向AI财经社称，“在还车的时分，对方说咱们把轮胎磕破了，尽管拿不出任何依据，但租车公司的小哥开口就要8000块。”

在黑猫投诉途径上，关于“租车”的投诉一共有24469条，会集在车况判定、违章扣款、押金交还时刻、维权无回应等方面。其实，这些轿车租借职业的恶疾，早在2014年我国顾客协会就提示过顾客，可是因为这个职业竞赛并不充沛，更没有“鲶鱼”，恶疾一向没有处理。

轿车博主Cccccpy-7556剖析，现在常见的租车首要有四个途径，本地车行、GoFun、EvCard等以电动车为主的分时租借，也便是所谓的同享轿车，凹凸租车等C2C私家车租借；最终一种是一嗨、神州以及携程等传统租车公司。

依据公安部的统计数据，到2019年末，我国轿车保有量为2.62亿辆，持有轿车驾驶证人数却达3.98亿人，两者之间存在1.36亿的匹配缺口。而这部分缺口人群便是轿车分时租借商场的首要潜在用户集体。

尽管用户规划巨大，但轿车租借商场却相对冷淡。依据IT桔子数据，2017-2019年，我国轿车融资租借商场投资规划及事情数字继续下降。2019年，轿车融资租借范畴融资事情数量仅为2起，融资金额不到1亿元。

在租车商场，尽管现在以一嗨和神州租车为主的头部企业占有大部分商场份额，可是头部企业的日子也都不好过。神州租车2020年租借收入总额为39.94亿元，同比下滑28.2%，净亏损为41.63亿元，上一年同期为盈余3100万元。神州租车估计本年7月向港交所请求退市，本年2月安博凯开端全面现金要约收买神州租车，要约方已持有神州租车已发行股本及投票权约94.01%。

扫除疫情和同门品牌瑞幸咖啡的影响，神州租车的成绩其实也难有亮点。2019年神州租车租借收入约55.6亿元，同比增加只需4.1%。

一嗨租车头顶“我国租车业赴美上市榜首股”的光环，2014年上市，成绩却一向在低位徜徉，2018年营收只需15亿元，与2015年的成绩规划适当。这一年一嗨租车酝酿私有化，到退市前其市值只需8.53亿美元，还没有同享单车从前一轮的融资金额高。

有业内人士剖析称，国内租车盈余点过于单一，商业形式不完善，而国外的轿车租借现已开端交融轿车制作、轿车出售，构成一体化形式。

轿车博主Cccccpy-7556以为，现在租车的消费诉求有显着的改变，其一是人们要求更低的租车门槛，押金额度和免押所需的信誉分数在很大程度上左右着租借挑选，依然要求运用信誉卡刷高额预授权押金的租车公司难以生计。“同享租车”鼓起之后，极低的押金要求和免押要求招引了许多学生集体。

“一起，人们租车的需求不仅仅是简略的代步出行，包含我在内的许多人还寻求深度体会。比方说持币观望某车的顾客不满意4S店的简略试驾，挑选租借深度体会之后再决议是否下单。再比方许多人喜爱租借敞篷车和高性能车来过过瘾，这种消费需求在海南三亚和云南大理十分旺盛。”Cccccpy-7556说。

“尽量挑选正规的连锁租车公司。” Cccccpy-7556日常也会租车出去玩耍，租过不少车，也遇到过不少胶葛和毛病，在他看来，现在租车职业越发通明，租车公司讹划痕车损、讹违章处理的状况现已很少呈现了，可是许多小细节还需求注意，比方车况判定方面能够挑选购买额定的不计免赔稳妥，取车时也需摄影记载车子已有的损害和擦挂。

“违章和押金方这方面的问题在正规连锁公司现已很难呈现了。一些私家小公司的讹人套路也并非无法躲避，比方运用信誉卡刷预授权而非储蓄卡刷消费，即便要运用微信、付出宝转账交押金也应转给公司账户而非门店职工的个人账户。”Cccccpy-7556主张。

（文中林凡、田苗、马林西、张卫平、小桑均为化名）

告发/反应