1月11日,德国马格德堡市,来自湖南郴州的陈娟娟,在这里的一家超市发现了家园湖南的零食——劲仔小鱼干。在国内,小鱼干是陈娟娟最喜欢的零食之一,但是来到德国后,这个习气不得不中止。
▲德国马格德堡市一超市货架上的劲仔小鱼零食(受访者供给)
“欧盟对来自第三国的食物,特别是肉制品,施行了严厉的检疫标准。”所以在回德国时,她没有带上家园的鱼干、腊肉等特产。当看到包装上赫然印着“湖南制作”时,陈娟娟振奋之余,心里涌起一股激动和骄傲之情。
后来,陈娟娟才了解到,早在2020年,劲仔食物就顺畅取得了对欧盟的注册资历,成为湖南首家对欧盟注册的鱼类零食企业。
▲德国马格德堡市,陈娟娟拿着在超市买到劲仔小鱼零食摄影(受访者供给)
国外的超市能买到家园的小鱼干
在德国超市呈现的小鱼干,背面是湖南零食职业不断开展,走出湖南走向世界的影响力表现。
“作为湖南人,我为家园的产品可以走出国门,进入世界商场而感到无比骄傲。”陈娟娟告知记者,现在食物、零嘴、调料、蔬菜、生果、饮料乃至小龙虾,德国超市里充溢“我国味”的食物越来越多。除了安慰留德华人的乡情,它们也让德国人开了眼。
和陈娟娟相同,在澳大利亚留学的长沙伢子小邓,也逐步习气了在国外的超市寻觅家园味。“具有一个湖南胃,零食也有必要是家园那个味啊。吃到了了解的零食,真的就像是回家了!”在澳大利亚留学的长沙伢子小邓告知记者,他能在澳大利亚的超市买到不少家园特产。而小邓不止买来自己品味,还会热心地“安利”给外国友人,让家园的品牌被更多人了解。
劲仔小鱼全球累计卖出110亿包
陈娟娟在德国买到的小鱼干,来自于湖南闻名休闲零食物牌劲仔。这条小鱼开始的雏形,是劲仔创始人周劲松家园的一道美食“火焙鱼”。
2010年,周劲松在老家岳阳创办了劲仔食物,并将产品结合自己的姓名,命名为“劲仔”,推出后大受商场欢迎,生意也越做越大。
▲图:湖南岳阳平江劲仔深海小鱼生产基地产线(受访者供给)
现在,劲仔小鱼已接连7年稳居休闲鱼制品范畴职业榜首,撑起了公司营收的半壁河山,全球累计出售超110亿包。
周劲松告知潇湘晨报记者,劲仔不只牢牢抓住了国内商场,也让健康零食成为我国的一张亮丽手刺,远销全球多个国家,完成了从本乡品牌到世界品牌的跨过。
值得一提还有,依据对世界商场的洞悉,劲仔考虑世界各地的审美差异,融入了更为世界化的规划元素,推出海外品牌“Jin's劲仔”。
现在,“Jin's劲仔”品牌产品涵盖了深海小鱼、鹌鹑蛋、豆干、魔芋、素牛排等多个实力产品。2024年前三季度,海外自营出口出售额同比增加超越100%,现在产品已远销德国、美国、日本等全球约40个国家和地区。
我国滋味要怎么降服“世界胃”
近年来,不少国货零食物牌除了应对国内商场的竞赛,“走出去”寻觅新增量也成为了新挑选。
面临宽广的海外商场,周劲松以为,关于休闲食物企业来说,出海的机会和应战并存。
一方面,我国美食文明源源不绝,八大菜系之首的湘菜具有广泛的顾客根底,从餐桌走下来的湘味零食开展空间宽广,在海外华人集体广受欢迎,一起也招引许多年青的世界友人测验。
另一方面,依据海外地域文明进行本地化探究,也为国内企业开展供给一种思路,如开发芥末味、火鸡味等产品,来满意当地人多样化的需求。
“当然,开展海外商场对企业也提出了更高要求,如产品标准、生成工艺或流程要契合出口国家的相关要求或认证,要保证海外商场的物流、服务等。”周劲松介绍,长沙海关和岳阳海关依据企业开展需要,活跃推进劲仔食物的出口,协助公司标准、完善内部管理制度和进出口业务流程,并针对性提出优化企业管理主张,使得劲仔旗下两家公司成为湖南省第一批取得高档认证的食物民营企业。岳阳海关的数据显现,2024年,岳阳鱼类零食产品出口完成大幅增加。1至9月(2024年)岳阳共出口鱼类零食642.7万元,同比增加111.9%,产品首要销往美国、日本、韩国、东南亚及我国香港等地。
潇湘晨报·辣椒财经记者陈诗娴
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公告显现,长安轿车参加本次招待的人员共1人,为投资者联系办理高档司理李楠。调研招待地址为公司会议室。
据了解,长安轿车在固态电池范畴获得了重要发展,于11月7日联合太蓝新动力发布了无隔阂固态锂电池技能,这是职业界初次完成“去掉隔阂”,增强了电芯的本征安全,并完成了全固态锂电池的多项要害技能打破。长安轿车估计2027年完成全固态电池装车验证,2030年全固态电池量产装车。此外,长安轿车在高阶智驾技能方面也获得了明显发展,发布了长安智驾技能,该技能可以完成自我进化,迈向更高层次的才智与效能。长安智驾体系根据SDA天枢架构和天枢大模型两大要害才能,供给了全链路、端到端的智能驾驭体会。
长安轿车还介绍了才智新蓝鲸3.0,这是在软件界说万物的新年代下,长安轿车引领动力革新的效果。才智新蓝鲸3.0经过硬件柱石与软件才智的结合,推进全域动力的才智跃迁,为用户供给更省钱、更省心、更懂你的用车体会。该技能包含混动专用发动机、数智电驱、增程模块三大渠道,其间混动发动机热功率到达44.39%,储藏热功率到达47.03%的职业最高水平。
最终,长安轿车详细介绍了SDA架构,这是一个根据“软件界说轿车”理念打造的智能轿车超级数智化渠道,具有“硬件可插拔、场景可编列、生态可随需、体系自进化”的特色。SDA架构分为L1-L6层,包含机械层、动力层、电子电气架构层、操作体系层、整车智能运用层和云端大数据层,旨在供给全场景服务,完成数智轿车生态的敞开。
调研概况如下:
一、请问在固态电池范畴,公司近期有何发展?
答:11月7日下午,长安轿车联合太蓝新动力正式发布无隔阂固态锂电池技能,这是职业界初次完成“去掉隔阂”,在明显增强电芯的本征安全的前提下,推翻了无限堆砌维护措施的理念,完成了全固态锂电池的多项要害技能打破。全新技能将进一步提速兼具高安全、高能量密度两层优势的固态电池商业化,为长安轿车的新动力轿车产品供给愈加杰出的功能体现。此次发布的无隔阂固态电池技能,是长安金钟罩电池迈向固态电池年代的要害一步。长安轿车将遵从新动力“香格里拉”计划,加速推进电池技能的运用,长安轿车估计2027年完成全固态电池装车验证,2030年全固态电池量产装车,与职业领先水平同步。
二、请问公司自研的高阶智驾有何发展以及有什么价值亮点?
答:公司在第四届长安轿车科技生态大会上,正式发布长安智驾,长安智驾是面向未来的交互式智驾技能,实质是具身智能。它能将对外界环境的感知与内部决议计划进程,有用地转化为与物理国际及人类用户的实践交互行为,并从中不断验证并优化其认知与行为战略,完成自我进化,迈向更高层次的才智与效能。
曩昔的一年,长安轿车做了许多尽力,推进长安智驾的进化:在重庆最魔幻的8D立交桥超越一万次路途测验;招引了互联网、AI、ICT职业的顶尖人才,构建了超越千人的工程师团队;模型在云端进行了超越百次的练习迭代;智驾体系成功地完成了中汽研的SuperAI挑战赛,获得七项万能证书,成为四部委第一批L3准入试点的车企;更重要的是,在启源E07上完成了自研高阶智驾的初次量产落地。
SDA天枢架构、天枢大模型两大要害才能,铸就长安智驾体系柱石。SDA天枢架构可以交融来自不同范畴的信息,并传递给脑子。作为长安打造的国内首个面向未来具身智能的类人架构,SDA天枢架构是全球唯二选用了全新的中心环网架构,现在国际上最先进的智能轿车体系架构之一。天枢架构全面整合了智驾、智舱、车身、动力、底盘五大智能轿车范畴的海量数据,具有千兆级的环网带宽,可以让体系做到“眼疾手快”,保证车辆在杂乱路况下可以实时呼应。天枢架构具有小于0.001毫秒的时刻同步精度。这相当于人类神经传导速度的五千倍,保证了体系内部各个模块之间的“手眼和谐”。天枢架构还具有冗余的毛病维护切换才能,切换时刻小于五十毫秒,是人类极限反应速度的两倍。这个超短的“反射弧”让天枢架构具有了极强的稳定性与可靠性。
天枢大模型被喻为具有高度智能的“大脑”与“小脑”结合体,可以模仿人类的五感输入机制,构建从感知到考虑再到举动的全链路、端到端模型。此外,还具有自我学习与进化的才能,可以在与环境的继续交互中不断优化本身,完成智能水平的继续提高。天枢大模型选用一体化模型架构,将特征网络、感知网络、规划操控网络、言语网络以及安全对齐引擎完美交融,充沛展示了智能驾驭端到端技能与人工智能大模型的深沉见识。天枢大模型立异性地引进包含丰厚国际知识的多模态大言语模型,使得智能驾驭体系可以模仿人类的交互方法,并具有继续学习和进化的才能。经过在很多实在与仿真驾驭场景中的不断实践、反应与学习。天枢大模型致力于为用户供给一种不断进阶、日益完善的智能驾驭体会。
在职业里,长安轿车首个将智能驾驭和大言语模型进行了端到端交融。长安未来的高阶智能驾驭轿车将全系标配500TOPS以上的算力,在2027年成为职业领导者。
三、请公司介绍一下才智新蓝鲸3.0?
答:早在2019年,长安轿车首先发布蓝鲸动力,打造了我国首个动力计划品牌标签。现在,在软件界说万物的新年代,长安轿车再度引领动力革新,发布了才智新蓝鲸3.0。
硬件柱石与软件才智的相得益彰,一起推进全域动力的才智跃迁,为用户带来常用常新的价值感知及全域全场景下更省钱、更省心、更懂你的用车体会。才智新蓝鲸3.0用车克勤克俭,让运用本钱进入2年代,以200公里归纳路况的中近距离出游实测,归纳运用本钱仅需0.22元/公里;三大硬核模块,打造极智省钱CP,即混动专用发动机、数智电驱、增程模块三大渠道,其间混动发动机热功率到达44.39%,储藏热功率到达47.03%的职业最高水平,高效混动电驱油电转化系数达3.63kWh/L,驱动电机最高功率到达98.1%,还有全球首发500bar高压燃油喷发体系、150mJ高能焚烧体系,16:1职业最高压缩比规划,黑科技拉满。
IEM3.0,完成能耗全域最优掩盖,新手开车相同省,AI能量猜测办理,不开导航也能省。才智新蓝鲸3.0软件,将分阶段OTA晋级给长安轿车多款车型的新老用户。
四、请公司详细介绍一下SDA架构?
答:SDA架构是公司根据“软件界说轿车”理念,打造面向用户全场景服务的智能轿车超级数智化渠道,具有“硬件可插拔、场景可编列、生态可随需、体系自进化”的特色,分为L1-L6层,详细如下:
一是机械层,集成打造了长安天衡智能底盘和分布式电驱,为新轿车供给坚强有力的心脏和强健灵敏的四肢。天衡分布式电驱技能渠道已于10月21日发布,具有“超强健超聪明超安全”三大价值体会,自研了“天衡分布式电驱、天衡三向五域交融操控、天衡才智全场景驾控”三大核心技能群组。公司初次将乘用车动力的功率单位拉升到“兆瓦”。
二是动力层,在三电范畴获得400余项核心技能打破。其间,才智新蓝鲸3.0已于10月18日发布,凭仗天花板级的硬件装备、首创的软件体系,完成“软件界说动力”进化,为顾客带来极智进阶的出行体会。
三是电子电气架构层,公司把握了超脑中心核算渠道、以太环网通讯等74项要害技能。
四是操作体系层,构建全栈自研操作体系,长安天域OS操作体系,和长安天域才智座舱,供给愈加才智的驾乘体会,而且开发了整车广义车规级操作体系TOP.OS。
五是整车智能运用层,累计把握133项要害核心技能。其间SDA天枢架构和天枢大模型,两者像灵敏的神经中枢、聪明的大脑和小脑相同,是铸就长安智驾体系柱石。现在,长安智驾完成了在长安启源E07上的初次量产落地。
六是云端大数据层,首先敞开了数智轿车生态敞开年代。
本文源自:金融界
作者:灵通君
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