财联社12月19日讯(修改 赵昊)据媒体报导,特斯拉公司正在与奥斯汀市就其自动驾驭轿车技能进行前期评论,希望最早于下一年在这个城市的道路上推出其首个无人驾驭车队。
依据媒体取得的电子邮件,特斯拉的一名职工至少从5月份开端就一向在于奥斯汀市的自动驾驭轿车特别工作组进行交流,以确认得克萨斯州州府能否成为第一个选用特斯拉无人驾驭车队的城市。
这位职工在11月份的一封电子邮件中表明,“特斯拉仍在得克萨斯州寻觅一个能够布置的城市……奥斯汀市显然在咱们的道路图上,但咱们没有决议首要布置在哪里,由于咱们有许多挑选。”
报导称,这位特斯拉职工曾表明,公司有爱好参加奥斯汀市的自动驾驭轿车工作组。这位职工表明,公司的方针是满意奥斯汀的安全希望,并训练急救人员怎么与车辆互动。
据了解,奥斯汀的自动驾驭轿车工作组于上一年建立,主要由该市的交通部门和急救人员组成,使命是与自动驾驭轿车公司和居民协作,搜集反应和事端数据,并拟定安全训练和程序。
能否成功推出无人驾驭轿车对特斯拉来说特别重要,由于埃隆·马斯克越来越多地将公司的未来押注在这一范畴。但所需的同意或许还需要数年时刻,并且许多竞争对手已经在部分城市布置了这类轿车。
在本年10月的发布会上,特斯拉展现了一款专门用于Robotaxi事务的原型车“Cybercab”,轿车选用鸥翼门规划,没有方向盘和踏板,依托特斯拉的全自动驾驭(FSD)软件,估计将于2026年投产。
其时马斯克还泄漏,特斯拉还会开发一个专门用于叫车服务的官方应用程序。不过,这场活动给投资者带来许多新的疑问,包含存在争议的FSD软件的安全性,导致公司股价次日暴降超10%。
马斯克曾在10月份的财报电话会上表明,特斯拉已经在加州的湾区与特斯拉职工一同试行拼车技能,但车辆上是装备了安全员的。该公司或许也会在得州选用相似的办法。
特斯拉自动驾驭轿车在得州面对的监管妨碍或许会少得多,奥斯汀市长Kirk Watson曾表明,虽然自动驾驭技能“远景光亮”,但现在还未老练。
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